一场碰撞测试之后，没有相关数据，就拿着两车的一地碎片来下结论，这样的结论可信吗？相信这是很多网友在看完卡罗拉和速腾对撞视频后的疑问。而这场博人眼球、引发巨大轰动的碰撞测试确实有点像一场“闹剧”。
前不久，某家媒体购买了卡罗拉和速腾，进行了一场对撞测试，两车车速均为64km/h，碰撞位置为50%偏置对撞。而通过对撞后车辆的受损情况，节目主持人就给出了速腾“完胜”的结论，还在节目中对卡罗拉的安全性和TNGA架构的实力表现出了“无限唏嘘”。
一方面是卡罗拉等日系品牌横扫美国IIHS、中保研C-IASA、中汽研C-NCAP等权威碰撞测试，拿下一个又一个全优表现，另一方面是卡罗拉和速腾对撞被判定“完败”。这么明显的对比，引发了网友的热烈讨论，其中疑惑不解的不在少数。
莫非那些权威机构的碰撞测试都在糊弄事儿？我们普通消费者到底该相信哪个结果？针对这样的疑问，不少媒体和业内专业人士给出了解读。
这场对撞测试最令人感到不解的就是，主持人给出的结论是基于现场两车碰撞后车辆的受损情况，并没有给出车内假人的受伤数据。而众所周知，车内人员的安全与否才是衡量一辆车安全性的最重要指标。
测试中，这两辆车的相对速度已经达到了128km/h。可以说，此次碰撞的相对速度已经超过了专业碰撞机构制定的标准，也将导致车辆基本报废。因此，在这样的情形下，再去讨论哪辆车结构更完整，样子看起来更“好看”还有什么意义呢？要是中保研的碰撞测试，这只能反映出耐撞性与维修经济性指数，安不安全无从谈起。
然而，这家媒体却无视这一情况，硬要拿车辆受损情况评判，而且其评判还有点“双标”，从视频看卡罗拉和速腾两车前脸受损都很严重，如果真要数地上的车辆碎片，恐怕分不出胜负。但是节目还是在这一地碎片中找出了不少速腾“完胜”卡罗拉的证据，令不少网友怀疑自己的眼睛，因为看上去确实差不多。
任何不拿数据说事，只凭自己主观感受就下结论的碰撞测试都是“耍流浪”。对于消费者来说，汽车碰撞测试是一个非常专业的测试。消费者虽然关注，但因为专业性太强，并不能凭借一段碰撞测试视频就下结论，还是要参考碰撞测试机构给出的结论。而这些结论都是基于一整套严谨复杂的碰撞测试流程和大量真实数据得出的。
类似这次媒体做的碰撞测试，目前看起来，博眼球的性质大于其专业性质，不然也不会直接凭眼睛下结论。这么做的动机我们不好妄加揣测，但需要提醒的是，非专业机构做的碰撞测试看看就得了，别太当真。
